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» August, 2011 - Air Charter Service 公布的 2011 年 7 月包机数量和总收入同比去年再次实现增长，继续保持强劲的增长态势

» March, 2011 - 从日本撤离成为 ACS 今年最新的救援业务

» August, 2010 - ACS香港即将迎来又一个强劲的旺季

» April, 2010 - ACS香港第一季度取得良好业绩

» December, 2009 - ACS香港在印尼岛屿间紧急运送燃气轮机零部件

» November, 2009 - ACS香港迎来远东旺季

» October, 2009 - Air Charter Service成功运送65吨重轻型绞车

» September, 2009 - ACS日本办事处开业

» June, 2009 - ACS香港沿澳大利亚海岸线紧急运输燃气设备，速度就是关键

» May, 2009 - 八吨重涡轮机飞往马来西亚岛

» April, 2009 - ACS香港迅速展开工作，避免公共假期造成的延误


Air Charter Service 公布的 2011 年 7 月包机数量和总收入同比去年再次实现增长，继续保持强劲的增长态势 August, 2011 这家服务商为全球提供私人飞机、商用客机和货机的解决方案，同比去年包机数增长 20％以上，收入增长超过30％。这些成绩得益于 ACS 逐年改善和强调公司作为市场领导者的地位。每个区域办事处均实现了增长；公司已证明在北美、南美、欧洲、独联体、非洲、中东和亚洲市场都取得了成功。集团商务总监 Justin Bowman 说：“公司引人瞩目的持续增长归功于我们做出的服务承诺。我们相信，注重细节和效率是为我们的客户提供他们所需的包机解决方案的关键。” 他继续补充道：“ 借助我们的全球网络，我们能够为全球客户提供创新的解决方案。与一个没有类似网络的公司，或者由假冒办事处和特许经营组成的虚假“网络”相比，我们掌握了全球范围内的本地知识，同时客户也认同我们的服务的优势。” 虽然部分增长归因于 ACS 在帮助人们撤离利比亚和埃及时做的工作，不过大部分增长来自所有市场的平稳发展。即使北非没有出现上述情况，公司的营业额、包机数量和盈利率仍有大幅增长。自 1990 年创办以来，ACS 不断实现增长。二十年来，公司营业额已逾 3亿5千万美元，到2011 年底将会突破这一数字。

从日本撤离成为 ACS 今年最新的救援业务 March, 2011 由于担心核泄漏的影响可能会进一步升级，Air Charter Service 香港办事处完成了数次从日本撤侨的工作，同时还安排了更多的撤侨航班。 ACS 亚太区首席执行官 Gavin Copus 表示：“本周二，我们派出了一架可搭载 400 人的波音 777-300，帮助一家企业客户将其员工从东京撤离到香港。他们位于东京的办事处已经受到用电限制的影响，而且公司还担心核泄露会对员工的身体健康造成影响。我们还派出了另一架波音 747 包机，并已于昨天抵港。这只是我们派出的撤侨包机的一部分 — 我们已经收到更多的航班预约，这些航班都将在未来数天内从东京起飞。羽田机场以及东京北部的成田机场已经开放，但大部分人选择向南部地区以及大阪和名古屋迁移。在未来的一段时间内，我们还将继续接送不同国籍的人士回国。” Copus 补充说：“由于撤离计划众多，因此 2011 年变得非常繁忙。据我了解，我们在全球各地办事处的员工，有些甚至一周工作七天！自从埃及和利比亚相继出现动荡后，我们便一直忙个不停，已经超过六个星期了。” 埃及自从 2011 年 1 月 25 日埃及发生动乱后，Air Charter Service 已经帮助近 2000 名外国人士撤离埃及。ACS 总共安排了 26 班从开罗和亚历山大起飞的包机。利比亚利比亚的撤离行动规模更大 — ACS 安排了 34 架航班，帮助超过 6000 人从的黎波里和塞卜哈撤离。其中就包括最后一架从的黎波里撤离的英国政府包机，机上搭载了英国外交部的工作人员以及最后一批滞留的英国侨民。但是，ACS 并没有参与英国在早期饱受争议的数次英国撤侨行动。为加快撤离速度，公司在包括马耳他在内的地区安排了工作人员，而 ACS 更在马耳他设立了从的黎波里到马耳他的空桥（两地飞行时间仅一小时）。突尼斯在很多难民穿越利比亚边境逃到邻国突尼斯后，ACS 安排了 13 架从突尼斯起飞的班机。ACS 已搭载超过 2000 名外籍人士从突尼斯的杰尔巴岛机场撤离。公司的货运部门也派出包机进入突尼斯，运送超过两百吨的救援物资，包括帐篷、毛毯和食物。新西兰自从新西兰基督城附近发生地震后，ACS 便安排了一架美国政府的救援飞机，运载搜救团队以及 65 吨救援物资。总计（不包括日本业务）：时间：6 星期航班：75 班次乘客：超过 10,000 人物资：300 吨

ACS香港即将迎来又一个强劲的旺季 August, 2010 去年第四季度，Air Charter Service香港办事处迎来了最繁忙的时期，而且种种迹象显示，今年业务还将更上一层楼。 ACS香港货运部经理Stephen Fernandez表示：“去年十月和十一月的包机业务非常繁忙，我们承接了许多大型货运包机业务，主要目的地是欧洲和美国。在经历全球经济动荡和平淡无奇的2008年之后，这确实给了我们一个很大的惊喜。” “去年十月初，预定的波音747s航班突然变得异常紧缺，许多货运公司不得不选择包机货运，以增加他们的运输能力。今年，我们已经接到许多客户大量的包机业务预定-主要是从九月底开始-为即将到来的高峰期作准备。到目前为止，我们主要签订了波音747货机的包机合同，目前预定的货运量已经超过4000吨”。Fernandez接着说：“从业务预定的情况来看，我们又将迎来一个非常繁忙的旺季”。 “去年，我们还在怀疑，是不是因为航空公司暂停了一些航班，导致了货运能力下降，从而制造了一个假的包机货运旺季，但是从目前来看，今年的业务需求量仍然相当的高。” Air Charter Service在全球一共设立了11个办事处。过去几年，公司的货运包机、私人飞机包机和商用客机包机业务均出现了令人难以置信的增长。目前，公司每年承接的包机业务超过4000单，年销售额超过2.5亿美元。

ACS香港第一季度取得良好业绩 April, 2010 Air Charter Service香港办事处第一季度喜获佳绩，创新记录。ACS全球十个办事处本年度第一季度均取得了良好的开端，其中，香港办事处的表现尤为突出。 ACS香港办事处主管Gavin Copus表示：“目前，亚洲的包机市场正蓬勃发展。似乎是从美国和欧洲市场的错误中吸取了教训，该地区的私人飞机租赁业务选择了包机会员卡和分权所有的服务模式。经营者们意识到专程包机更灵活，并且通常来讲，更经济，而这正是我们所提供的服务。其他的方式不仅要求预付一大笔首付金，对机型有限制，并且还得想法设法避免服务提供方因为航道拥堵而亏本。” “2009年我们取得了丰收，今年的头3个月，我们更是看到令人难以置信的增长。根据过去的经验，这段时间本应该是包机业务的淡季，但是今年却取得了超过260万美元的喜人销售额，这一切都归功于我们的团队，每个人都工作得非常努力。” “最近几周，受到北欧火山灰的影响，我们的工作重点是为客户提供良好的解决方案。4月15日（星期四），当欧洲在火山爆发的新闻中醒来时，我们已经开始想法设法地帮助我们的客户，包括如何尽快飞往欧洲南部。” 2009年，Air Charter Service的十个办事处均取得了创记录的好业绩。公司全年承接了超过4000单包机业务。联系公司香港客运销售团队：passenger@aircharter.com.hk

ACS香港在印尼岛屿间紧急运送燃气轮机零部件 December, 2009 Air Charter Service香港办事处最近承接了一单非常紧急的货运业务，在两个印尼岛屿之间运送燃气轮机部件。 ACS在傍晚时分收到尽快将12吨的设备从首都雅加达运送至苏拉威西岛乌戎潘当的货运需求电话。Air Charter Service当即给出了最完美的解决方案，决定使用附近的波音737飞机完成此次任务。经过客户的快速确认，ACS于第二天一早将飞机停靠至雅加达国际机场，在客户端航空公司的帮助和ACS的良好组织下，客户的货物比预定的时间提前三个小时起飞。客户对货物提前到达非常高兴，鉴于此，他们能够比预期更快地使用到这些零部件。如有货运包机需求，请联系我们：cargo@aircharter.com.hk

ACS香港迎来远东旺季 November, 2009 Air Charter Service香港办事处刚刚经历了一个蓬勃发展的高峰季节，订单如此之多，令人惊讶。从十月初以来，包机货运量急剧增加。 ACS香港办事处货运部经理Stephen Fernandez解释说：“我们从九月中旬开始收到许多询价，到十月初，订单开始下来了，市场开始真正活跃起来。波音747s飞机突然开始变得紧缺。一开始，大多数货运是跨太平洋飞行，至太平洋彼岸的国家，随后飞往欧洲的业务也开始变得繁忙起来。但是大约在最后一周的样子，由于感恩节的临近，美国市场开始有所回落，但是这一情况是在我们的预料之中的。” 去年圣诞节前后的业务非常淡，加上今年爆发的金融危机，这次业务高峰确实带来了令人耳目一新的变化。但是Fernandez并没有被这样的惊喜冲昏头脑：“理论上可以认为，这或许是由于航空公司停飞一些航班造成市场货运能力萎缩，从而引发的假‘繁荣’。此外，需求量的增加也是原因之一，这当然是一件好事。但是需求的增加究竟有多少是出于飞机减少的原因造成的，这还很难说。” 无论是包机数量还是收入，2009年Air Charter Service都创下了新的记录。公司新开设了三个办事处，分别位于巴黎、约翰内斯堡和东京，公司在货运包机、私人飞机包机和商业客机包机方面都为年度良好业绩立下了汗马功劳。有关货运包机要求，请联系：cargo@aircharter.com.hk

Air Charter Service成功运送65吨重轻型绞车 October, 2009 ACS香港办事处货运部经理Stephen Fernandez最近接到一个从新加坡飞往西澳大利亚北部黑德兰港，为一艘远洋船只运送大型液压绞车和一些液体的货运任务。货物重量超过65吨，客户要求Stephen将货物从他们的工厂运送至机场，这成为此次任务最困难的部分。需要几辆平板卡车、一辆装载用移动式起重机以及一辆沿途护送的警车共同完成。Stephen充分运用他的关系网，成功安排了各个方面，使这次任务得以顺利地提前完成。一旦到了机场，就剩下将所有货物装载到等在那里的AN-124飞机的相对简单的操作了。此次紧急货运在预定时间前抵达澳大利亚，使得客人非常满意。有关货运包机要求，请联系： cargo@aircharter.com.hk

ACS日本办事处开业 September, 2009 Air Charter Service的全球扩张继续进行。日期，ACS在亚洲的第二个办事处，日本东京办事处开业。该办事处可以提供货运包机、行政和商业包机服务，能够满足任何包机要求。负责日本办事处运作的是Toru Chiba，他在包机业务方面具有丰富的经验。Toru已涉足航空和包机行业18年，对于担任这份新职务，他非常高兴，这也构成GSA协议的一部分。他说：“对于ACS的亚洲扩张，这是一个很好的机会。日本是一个我很熟悉的大市场，我将充分运用我的专业知识，协助ACS全球其他办事处，做好本地化解决方案。” ACS常务董事Tony Bauckham表示：“继香港办事处取得的成功之后，我们一直希望在亚太地区有所拓展，前一段时间，我们终于选定东京成为第二个亚太地区办事处的设立地点。许多商界人士前往该地区，ACS在此设立办事处能够充分运用当地知识为他们提供最佳的解决方案。很显然，这也使得我们可以更好地为日本客户服务，进一步扩大我们的客户群，并进一步巩固 ACS作为全球领先包机服务提供商的地位。Toru有能力将东京办事处发展得如同我们的其他办事处一样成功，我们期待他们的表现。”

ACS香港沿澳大利亚海岸线紧急运输燃气设备，速度就是关键 June, 2009 当接到澳大利亚最大的天然资源开发案—西北大陆架天然气项目—所需的约500公斤的紧急气体设备货运需求业务时，Stephen Fernandez迅速作出反应。当时货物在珀斯，需要尽快运往卡拉沙。 Stephen非常了解当地可用的飞机的情况，他了解到有两个福克100飞机运营商当时正有飞机停靠在珀斯的停机坪上。他在接到询价后15分钟内向客户提供了报价，半小时后这笔业务就定了下来。90分钟后，飞机就起飞了，整个航程飞行两个半小时。从最初的电话到货物在卡拉沙卸载完毕，整个过程耗时仅为5个小时多一点。客户对此非常高兴，并对Stephen的快速行动和专业态度表示感谢。有关货运包机要求，请联系：cargo@aircharter.com.hk

八吨重涡轮机飞往马来西亚岛 May, 2009 5月下旬，ACS香港办事处货运包机分析员Stephen Fernandez安排了一次包机行动，将一个重达8吨的转子从新加坡樟宜机场运送至纳闽—一个文莱海岸附近的小岛。虽然两地飞行距离只有92km² (35.5m²)，但是纳闽有几个近海石油和天然气钻井平台。那里的机场是一个军事基地，这使得Stephen的工作变得有一定的难度。首先，他选择了一架Lockheed Hercules来完成本次任务，然后努力向国防部和交通运输部申请降落许可。最终，本次行动进展顺利，ACS香港又收获了一个满意的客户。有关货运包机要求，请联系：cargo@aircharter.com.hk

ACS香港迅速展开工作，避免公共假期造成的延误 April, 2009 当ACS香港货运部的Maureen Huang接到将30吨紧急通信设备从深圳运往明斯（白俄罗斯）的货运包机业务电话时，她遇到了一个麻烦。中国的劳动节假期从5月1号持续到3号，而货物必须在4号前到达。在ACS香港办事处的努力沟通和Maureen及其客户之间的密切配合下，他们成功地赶在五一长假前的最后一个工作日拿到了IL-76飞机的降落许可。 Maureen亲自前往深圳机场，以确保货物装载的顺利进行。飞机如期起飞，并准时抵达明斯克。有关货运包机要求，请联系：cargo@aircharter.com.hk


Air Charter Service 公布的 2011 年 7 月包机数量和总收入同比去年再次实现增长，继续保持强劲的增长态势 August, 2011 这家服务商为全球提供私人飞机、商用客机和货机的解决方案，同比去年包机数增长 20％以上，收入增长超过30％。这些成绩得益于 ACS 逐年改善和强调公司作为市场领导者的地位。每个区域办事处均实现了增长；公司已证明在北美、南美、欧洲、独联体、非洲、中东和亚洲市场都取得了成功。集团商务总监 Justin Bowman 说：“公司引人瞩目的持续增长归功于我们做出的服务承诺。我们相信，注重细节和效率是为我们的客户提供他们所需的包机解决方案的关键。” 他继续补充道：“ 借助我们的全球网络，我们能够为全球客户提供创新的解决方案。与一个没有类似网络的公司，或者由假冒办事处和特许经营组成的虚假“网络”相比，我们掌握了全球范围内的本地知识，同时客户也认同我们的服务的优势。” 虽然部分增长归因于 ACS 在帮助人们撤离利比亚和埃及时做的工作，不过大部分增长来自所有市场的平稳发展。即使北非没有出现上述情况，公司的营业额、包机数量和盈利率仍有大幅增长。自 1990 年创办以来，ACS 不断实现增长。二十年来，公司营业额已逾 3亿5千万美元，到2011 年底将会突破这一数字。

从日本撤离成为 ACS 今年最新的救援业务 March, 2011 由于担心核泄漏的影响可能会进一步升级，Air Charter Service 香港办事处完成了数次从日本撤侨的工作，同时还安排了更多的撤侨航班。 ACS 亚太区首席执行官 Gavin Copus 表示：“本周二，我们派出了一架可搭载 400 人的波音 777-300，帮助一家企业客户将其员工从东京撤离到香港。他们位于东京的办事处已经受到用电限制的影响，而且公司还担心核泄露会对员工的身体健康造成影响。我们还派出了另一架波音 747 包机，并已于昨天抵港。这只是我们派出的撤侨包机的一部分 — 我们已经收到更多的航班预约，这些航班都将在未来数天内从东京起飞。羽田机场以及东京北部的成田机场已经开放，但大部分人选择向南部地区以及大阪和名古屋迁移。在未来的一段时间内，我们还将继续接送不同国籍的人士回国。” Copus 补充说：“由于撤离计划众多，因此 2011 年变得非常繁忙。据我了解，我们在全球各地办事处的员工，有些甚至一周工作七天！自从埃及和利比亚相继出现动荡后，我们便一直忙个不停，已经超过六个星期了。” 埃及自从 2011 年 1 月 25 日埃及发生动乱后，Air Charter Service 已经帮助近 2000 名外国人士撤离埃及。ACS 总共安排了 26 班从开罗和亚历山大起飞的包机。利比亚利比亚的撤离行动规模更大 — ACS 安排了 34 架航班，帮助超过 6000 人从的黎波里和塞卜哈撤离。其中就包括最后一架从的黎波里撤离的英国政府包机，机上搭载了英国外交部的工作人员以及最后一批滞留的英国侨民。但是，ACS 并没有参与英国在早期饱受争议的数次英国撤侨行动。为加快撤离速度，公司在包括马耳他在内的地区安排了工作人员，而 ACS 更在马耳他设立了从的黎波里到马耳他的空桥（两地飞行时间仅一小时）。突尼斯在很多难民穿越利比亚边境逃到邻国突尼斯后，ACS 安排了 13 架从突尼斯起飞的班机。ACS 已搭载超过 2000 名外籍人士从突尼斯的杰尔巴岛机场撤离。公司的货运部门也派出包机进入突尼斯，运送超过两百吨的救援物资，包括帐篷、毛毯和食物。新西兰自从新西兰基督城附近发生地震后，ACS 便安排了一架美国政府的救援飞机，运载搜救团队以及 65 吨救援物资。总计（不包括日本业务）：时间：6 星期航班：75 班次乘客：超过 10,000 人物资：300 吨

ACS香港即将迎来又一个强劲的旺季 August, 2010 去年第四季度，Air Charter Service香港办事处迎来了最繁忙的时期，而且种种迹象显示，今年业务还将更上一层楼。 ACS香港货运部经理Stephen Fernandez表示：“去年十月和十一月的包机业务非常繁忙，我们承接了许多大型货运包机业务，主要目的地是欧洲和美国。在经历全球经济动荡和平淡无奇的2008年之后，这确实给了我们一个很大的惊喜。” “去年十月初，预定的波音747s航班突然变得异常紧缺，许多货运公司不得不选择包机货运，以增加他们的运输能力。今年，我们已经接到许多客户大量的包机业务预定-主要是从九月底开始-为即将到来的高峰期作准备。到目前为止，我们主要签订了波音747货机的包机合同，目前预定的货运量已经超过4000吨”。Fernandez接着说：“从业务预定的情况来看，我们又将迎来一个非常繁忙的旺季”。 “去年，我们还在怀疑，是不是因为航空公司暂停了一些航班，导致了货运能力下降，从而制造了一个假的包机货运旺季，但是从目前来看，今年的业务需求量仍然相当的高。” Air Charter Service在全球一共设立了11个办事处。过去几年，公司的货运包机、私人飞机包机和商用客机包机业务均出现了令人难以置信的增长。目前，公司每年承接的包机业务超过4000单，年销售额超过2.5亿美元。

ACS香港第一季度取得良好业绩 April, 2010 Air Charter Service香港办事处第一季度喜获佳绩，创新记录。ACS全球十个办事处本年度第一季度均取得了良好的开端，其中，香港办事处的表现尤为突出。 ACS香港办事处主管Gavin Copus表示：“目前，亚洲的包机市场正蓬勃发展。似乎是从美国和欧洲市场的错误中吸取了教训，该地区的私人飞机租赁业务选择了包机会员卡和分权所有的服务模式。经营者们意识到专程包机更灵活，并且通常来讲，更经济，而这正是我们所提供的服务。其他的方式不仅要求预付一大笔首付金，对机型有限制，并且还得想法设法避免服务提供方因为航道拥堵而亏本。” “2009年我们取得了丰收，今年的头3个月，我们更是看到令人难以置信的增长。根据过去的经验，这段时间本应该是包机业务的淡季，但是今年却取得了超过260万美元的喜人销售额，这一切都归功于我们的团队，每个人都工作得非常努力。” “最近几周，受到北欧火山灰的影响，我们的工作重点是为客户提供良好的解决方案。4月15日（星期四），当欧洲在火山爆发的新闻中醒来时，我们已经开始想法设法地帮助我们的客户，包括如何尽快飞往欧洲南部。” 2009年，Air Charter Service的十个办事处均取得了创记录的好业绩。公司全年承接了超过4000单包机业务。联系公司香港客运销售团队：passenger@aircharter.com.hk

ACS香港在印尼岛屿间紧急运送燃气轮机零部件 December, 2009 Air Charter Service香港办事处最近承接了一单非常紧急的货运业务，在两个印尼岛屿之间运送燃气轮机部件。 ACS在傍晚时分收到尽快将12吨的设备从首都雅加达运送至苏拉威西岛乌戎潘当的货运需求电话。Air Charter Service当即给出了最完美的解决方案，决定使用附近的波音737飞机完成此次任务。经过客户的快速确认，ACS于第二天一早将飞机停靠至雅加达国际机场，在客户端航空公司的帮助和ACS的良好组织下，客户的货物比预定的时间提前三个小时起飞。客户对货物提前到达非常高兴，鉴于此，他们能够比预期更快地使用到这些零部件。如有货运包机需求，请联系我们：cargo@aircharter.com.hk

ACS香港迎来远东旺季 November, 2009 Air Charter Service香港办事处刚刚经历了一个蓬勃发展的高峰季节，订单如此之多，令人惊讶。从十月初以来，包机货运量急剧增加。 ACS香港办事处货运部经理Stephen Fernandez解释说：“我们从九月中旬开始收到许多询价，到十月初，订单开始下来了，市场开始真正活跃起来。波音747s飞机突然开始变得紧缺。一开始，大多数货运是跨太平洋飞行，至太平洋彼岸的国家，随后飞往欧洲的业务也开始变得繁忙起来。但是大约在最后一周的样子，由于感恩节的临近，美国市场开始有所回落，但是这一情况是在我们的预料之中的。” 去年圣诞节前后的业务非常淡，加上今年爆发的金融危机，这次业务高峰确实带来了令人耳目一新的变化。但是Fernandez并没有被这样的惊喜冲昏头脑：“理论上可以认为，这或许是由于航空公司停飞一些航班造成市场货运能力萎缩，从而引发的假‘繁荣’。此外，需求量的增加也是原因之一，这当然是一件好事。但是需求的增加究竟有多少是出于飞机减少的原因造成的，这还很难说。” 无论是包机数量还是收入，2009年Air Charter Service都创下了新的记录。公司新开设了三个办事处，分别位于巴黎、约翰内斯堡和东京，公司在货运包机、私人飞机包机和商业客机包机方面都为年度良好业绩立下了汗马功劳。有关货运包机要求，请联系：cargo@aircharter.com.hk

Air Charter Service成功运送65吨重轻型绞车 October, 2009 ACS香港办事处货运部经理Stephen Fernandez最近接到一个从新加坡飞往西澳大利亚北部黑德兰港，为一艘远洋船只运送大型液压绞车和一些液体的货运任务。货物重量超过65吨，客户要求Stephen将货物从他们的工厂运送至机场，这成为此次任务最困难的部分。需要几辆平板卡车、一辆装载用移动式起重机以及一辆沿途护送的警车共同完成。Stephen充分运用他的关系网，成功安排了各个方面，使这次任务得以顺利地提前完成。一旦到了机场，就剩下将所有货物装载到等在那里的AN-124飞机的相对简单的操作了。此次紧急货运在预定时间前抵达澳大利亚，使得客人非常满意。有关货运包机要求，请联系： cargo@aircharter.com.hk

ACS日本办事处开业 September, 2009 Air Charter Service的全球扩张继续进行。日期，ACS在亚洲的第二个办事处，日本东京办事处开业。该办事处可以提供货运包机、行政和商业包机服务，能够满足任何包机要求。负责日本办事处运作的是Toru Chiba，他在包机业务方面具有丰富的经验。Toru已涉足航空和包机行业18年，对于担任这份新职务，他非常高兴，这也构成GSA协议的一部分。他说：“对于ACS的亚洲扩张，这是一个很好的机会。日本是一个我很熟悉的大市场，我将充分运用我的专业知识，协助ACS全球其他办事处，做好本地化解决方案。” ACS常务董事Tony Bauckham表示：“继香港办事处取得的成功之后，我们一直希望在亚太地区有所拓展，前一段时间，我们终于选定东京成为第二个亚太地区办事处的设立地点。许多商界人士前往该地区，ACS在此设立办事处能够充分运用当地知识为他们提供最佳的解决方案。很显然，这也使得我们可以更好地为日本客户服务，进一步扩大我们的客户群，并进一步巩固 ACS作为全球领先包机服务提供商的地位。Toru有能力将东京办事处发展得如同我们的其他办事处一样成功，我们期待他们的表现。”

ACS香港沿澳大利亚海岸线紧急运输燃气设备，速度就是关键 June, 2009 当接到澳大利亚最大的天然资源开发案—西北大陆架天然气项目—所需的约500公斤的紧急气体设备货运需求业务时，Stephen Fernandez迅速作出反应。当时货物在珀斯，需要尽快运往卡拉沙。 Stephen非常了解当地可用的飞机的情况，他了解到有两个福克100飞机运营商当时正有飞机停靠在珀斯的停机坪上。他在接到询价后15分钟内向客户提供了报价，半小时后这笔业务就定了下来。90分钟后，飞机就起飞了，整个航程飞行两个半小时。从最初的电话到货物在卡拉沙卸载完毕，整个过程耗时仅为5个小时多一点。客户对此非常高兴，并对Stephen的快速行动和专业态度表示感谢。有关货运包机要求，请联系：cargo@aircharter.com.hk

八吨重涡轮机飞往马来西亚岛 May, 2009 5月下旬，ACS香港办事处货运包机分析员Stephen Fernandez安排了一次包机行动，将一个重达8吨的转子从新加坡樟宜机场运送至纳闽—一个文莱海岸附近的小岛。虽然两地飞行距离只有92km² (35.5m²)，但是纳闽有几个近海石油和天然气钻井平台。那里的机场是一个军事基地，这使得Stephen的工作变得有一定的难度。首先，他选择了一架Lockheed Hercules来完成本次任务，然后努力向国防部和交通运输部申请降落许可。最终，本次行动进展顺利，ACS香港又收获了一个满意的客户。有关货运包机要求，请联系：cargo@aircharter.com.hk

ACS香港迅速展开工作，避免公共假期造成的延误 April, 2009 当ACS香港货运部的Maureen Huang接到将30吨紧急通信设备从深圳运往明斯（白俄罗斯）的货运包机业务电话时，她遇到了一个麻烦。中国的劳动节假期从5月1号持续到3号，而货物必须在4号前到达。在ACS香港办事处的努力沟通和Maureen及其客户之间的密切配合下，他们成功地赶在五一长假前的最后一个工作日拿到了IL-76飞机的降落许可。 Maureen亲自前往深圳机场，以确保货物装载的顺利进行。飞机如期起飞，并准时抵达明斯克。有关货运包机要求，请联系：cargo@aircharter.com.hk